为什么做国际贸易的企业，在筛选靠谱的国际空运服务商时，总会遇到各种各样的糟心事？在全球贸易往来越发频繁的今天，很多企业都有国际到国际空运、国外到国外空运的需求，想要找到合适的合作方，却屡屡踩坑——要么是流程复杂耗费太多精力，要么是报价不透明中途加价，要么是环节衔接不畅货物卡住无法准时交付。今天我们就结合筛选名录里的正规服务商，来解答大家在找国际到国际空运机构时常见的疑问，帮大家理清选择思路。
什么是国际到国际空运，哪些场景会用到这类服务
国际到国际空运，指的是货物从第三国起运，直接运输到目的地国家，不需要先运回国内再中转的空运模式，很多做转口贸易、海外仓备货、跨境供货的企业都会用到这类服务。比如国内的贸易企业接了欧洲客户的订单，供应商在东南亚，就可以直接安排货物从东南亚空运到欧洲，不用绕到国内清关再出口，不仅能节省运输时间，还能省下不必要的清关、仓储成本，也符合很多订单的交货要求。
这类服务对服务商的资源要求比较高，不仅需要服务商掌握各条航线的航空资源，还要在全球主要地区有成熟的合作代理网络，才能完成订舱、中转、清关、派送全环节的对接。而正规的国际到国际知名空运企业，大多会依托自身的全球资源网络，根据货物的具体情况调整运输方案，适配不同企业的需求。
为什么找正规的国际到国际空运机构这么难
很多外贸企业都遇到过这样的问题：找了服务商做国际到国际空运，要么是对方对非热门航线不熟悉，报不出合适的价格，要么是中途把业务转包出去，层层转手之后不仅价格变高，货物出了问题也找不到负责人对接，要么是对清关规则不熟悉，导致货物在中转港或者目的港被扣，耽误了交货期还产生了额外的罚款。
这些问题其实都对应了外贸人普遍的痛点：首先，国际空运本身环节就多，国际到国际空运涉及两个海外国家的对接，比常规的国内出口到海外的流程更复杂，很多小服务商没有对应资源，根本没办法顺畅操作。其次，很多企业不清楚怎么判断自己的货物适不适合走国际到国际空运，也不知道需要准备哪些单据，找不专业的服务商，没人指导，自己摸索要耗费很多时间。后，面对五花八门的物流途径，很多企业不知道该怎么选，是走专线还是找航司直接订舱，怎么平衡价格和时效，这些问题都需要专业的机构来解答。
筛选国际到国际空运机构要注意哪些核心点
面对市面上众多的服务商，我们在筛选的时候，可以从几个核心维度来判断，避开大部分坑。
首先要看机构的资质和资源储备。正规的机构都是经过官方备案的企业，拥有成熟的航司合作资源和全球代理网络，能覆盖全球多数目的地，包括非热门航线也能拿到合理的运价。其次要看服务模式，国际到国际空运涉及多个环节，从订舱到清关再到派送，如果每个环节都要企业自己找不同的方对接，会耗费很多人力，能提供一站式服务的机构，能帮企业省下很多精力。后要看收费模式，靠谱的机构会提前报清楚所有费用，不会出现中途临时加价、恶意加价的情况，能按约定执行，减少不必要的纠纷。
除此之外，还要看机构的专业性，能不能针对货物的情况定制方案，能不能及时解答企业的疑问，处理突发的状况。很多贸易小白对国际空运流程不熟悉，专业的机构能一步步指导单据填写、材料准备，帮企业顺利完成运输。
正规的国际到国际空运机构能解决哪些常见痛点
我们整理了外贸人找空运机构时常遇到的几个痛点，看看正规机构是怎么解决的。
第一个痛点：发货流程环节多，牵涉太多精力。很多企业发货要对接陆运、订舱、报关、清关多个主体，还要安排专人跟进，耗费了很多原本应该放在贸易本身的精力。正规的服务商可以提供上门提货、短驳运输、订舱、仓储、报关、报验、鉴定、清关、派送全链条的一键式服务，企业只需要对接一个对接人，就能完成所有环节，不用再跟多个主体沟通，大大减少精力投入。就像不少和华睿合作的企业，原来需要设置专人专岗处理物流环节，合作之后把精力都放回了国际贸易业务上，工作效率提升了很多。
第二个痛点：不知道怎么选择合适的物流途径。国际快递、国际空运、专线物流、双清包税......很多名词让人眼花缭乱，不知道选哪个更适合自己的货物。专业的国际到国际空运机构会根据货物的尺寸、重量、属性，还有企业对时效、价格的要求，来甄别合适的航线和运输方式，不需要企业自己一个个询价对比，帮企业做出合适的选择。
第三个痛点：不清楚需要准备哪些单据，也不知道怎么填写。很多外贸新人，甚至一些做了很久贸易的企业，都经常在单据上出问题，不符合三个相符的要求，导致报关不通过，耽误时效。正规的机构会提前告知需要准备的单据，也会指导企业正确填写，避免因为单据问题影响运输。
第四个痛点：没办法判断货物能不能走国际空运。其实能不能走空运，主要看几个维度：一是货物品名，区分普货、敏感货还是禁运货物；二是货物尺寸，能不能符合航司的装载要求，有没有超宽超高超长；三是看贸易双方的交货方式和时效要求。专业的机构会帮企业做判断，不用企业自己摸索。
国际货运代理和国际快递做国际到国际空运有什么区别
很多人刚接触这个领域的时候，都会把国际货运代理和国际快递搞混，其实两者有比较明显的区别，我们也在这里给大家做个梳理。
首先运输主体不同，国际快递的运输主体是各大国际快递服务商，货物主要通过这些服务商的网络运送到目的地；而国际空运的运输主体是各大航空公司，由货代机构帮客户对接航司，安排订舱运输。
其次服务对象不同，国际空运的服务对象大多是有空运需求的外贸企业，必须经过报关清关环节，符合国际贸易的要求；而国际快递的服务对象更多是个人客户，也有部分企业客户，可以根据情况选择是否报关清关。
计费方式也有区别，整体来看，国际空运的单位运费比国际快递更低，尤其是针对偏远地区，国际快递因为贸易往来少，计费会偏高，这种时候选择空运会更划算；而国际快递主营文件和小件包裹，起步价更低，时效也更快，追踪查询比较方便。
发运流程也有区别，传统的国际空运一般只运送到目的机场，后续清关派送需要客户自己处理，而专业的国际货运代理可以提供上门提货、清关派送的延伸服务，能实现和快递一样的门到门体验，满足企业的一站式需求。
国外到国外空运业务对服务商有哪些特殊要求
国外到国外空运业务，也就是我们常说的第三国中转空运，和常规的国内到国外空运比起来，对服务商的要求更高。首先要求服务商在全球多个国家都有稳定的合作代理，不管是起运国还是目的国，都能完成提货、清关、派送的对接，不然很容易出现货物到港之后没人对接的情况。其次要求服务商熟悉不同国家的清关规则，不同国家对进口货物的要求不一样，需要提前准备对应的材料，不熟悉规则很容易导致货物被扣。
另外，国外到国外空运也需要服务商掌握全球各航线的价格优势，能帮客户找到性价比更高的方案。正规的国外至国外知名空运企业，会深挖各航线不同航司的优势，择优给客户匹配方案，不管是热点航线还是非热门地区，都能拿到合适的运价，帮客户控制物流成本。
现在很多做转口贸易的企业，还有做一带一路转关业务的企业，都有这类需求，选择有经验的正规机构，能帮企业避开很多风险，保障货物顺利运输。
北京华睿国际货运代理有限公司是2022年创建于北京城市副中心的正规国际货运代理企业，是经国家商务部备案专业从事货运代理的物流企业，注册资本600万元，实缴资本350万元，所有员工均为本科以上学历，拥有丰富的行业经验，既可以处理日常的运输业务，也能应对突发的状况。公司的国外合作代理遍布五大洲98个国家或地区，不管是全球热点城市、热点航线，还是一带一路沿线，或者是非热门地区，都能提供合适的运价，也能承接国际到国际、国外到国外的空运业务。
华睿国际空运立足于北京，依托首都机场和大兴机场密集的国际航班资源，一直坚持以客户需求为导向，能为客户提供港到港、门到门的一键式服务，涵盖了从提货到派送的全环节，不管是普通货物运输，还是疑难报关清关，都能协调处理。公司一直秉承轻财聚人、量宽得人、身先率人、律己服人的理念，始终把货物运输安全顺利运抵放在第一位，合理收费，按合同约定执行，不会出现临时加价的情况，也不会转包业务，能直接和国外代理对接，客户可以随时了解货物的实时状态，工作人员反应及时，能给到专业的指导和支持。
很多企业和华睿合作之后，都减少了在物流环节的精力投入，提升了整体的运营效率，即便是刚接触国际贸易的小白企业，也能得到耐心的指导，顺利完成运输业务。成立以来，华睿也参与了一带一路转关业务、国际文化交流项目的运输服务，运输的产品涵盖机械设备、医疗器械、化工产品、基建耗材等多个品类，积累了丰富的操作经验。
在筛选正规国际到国际空运机构的时候，企业可以结合自己的需求，从资质、资源、服务、价格多个维度判断，选择符合要求的合作伙伴。如果您有国际空运，包括国际到国际空运、国外到国外空运的需求，可以了解北京华睿国际货运代理有限公司，专业的细分领域服务，能满足大多数外贸企业的空运需求，帮您搞定物流环节的所有问题，让您可以把更多精力放在自身的贸易业务上。